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▲瑞典商用車及建築機械廠商VOLVO的集團總裁Martin Lundstedt 表示，未來將找尋IT產業進行合作開發自動駕駛，甚至不排除用收購的方式達成目標。（圖／達志影像／美聯社）
記者鄭閎／綜合報導
瑞典商用車及建築機械廠商VOLVO的集團總裁Martin Lundstedt ，在日前接受媒體採訪時談到，不僅在自駕車的發展上他們會持續挹注大量心力，同時未來他們將考慮以異業結合的方式來達到完全自動駕駛的目標。
Lundstedt透露搶先合作的目標是鎖定「相關IT產業」，將會採用收購或者建立合作的方式來進行自動駕駛技術的共同開發；他強調VOLVO過去就不斷地利用礦場的採礦卡車進行自動駕駛的實測，實驗結果也證明了這套技術不僅在安全性上發揮了很大的作用，同時也提高了整體的運輸效率。
▲其實在過去幾年，VOLVO就不斷地利用礦場的採礦卡車進行自動駕駛的實測，實驗結果也證明了這套技術不僅在安全性上發揮了很大的作用，同時也提高了整體的運輸效率。（圖／達志影像／美聯社）
不過在這樣的測試基礎上，Lundstedt坦承他們現在的進度遠遠不足以開發出「劃時代的新技術」，這也是讓VOLVO打算找上IT產業合作，甚至不排除直接用收購公司的方式來達成目標的原因。。
其實過去幾個月包括HYUNDAI集團和FCA集團都傳出找上Google合作，Apple也有消息指出將另謀車廠來共同開發技術，因此和IT產業合作似乎成為眾車廠向下一階段自動駕駛等級邁進的解決之道。
而針對德國的戴姆勒集團表明要在2025年實行自動駕駛的應用，Lundstedt認為VOLVO在這個領域也有一定的基礎技術，他並不認為VOLVO輸給賓士。
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商品網址: http://www.books.com.tw/exep/assp.php/af000091430/products/0010473591
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作者簡介
菊原智明
業務諮詢顧問，業務支援諮詢（股）執行長。1972年生於日本群馬縣高崎市，1995年自群馬大學工學院畢業，進入TOYOTA HOME建設公司工作，在那之後，過了7年的糟糕業務員生活。2002年，在快被公司開除以前，以獨特的工具「營業信」為契機，一躍成為「不用拜訪」、「不用加班」的頂尖業務員。一直到2005年，連續4年穩坐公司業務冠軍寶座，2004年更榮獲全國第一業務員的頭銜。2006年5月為幫助因業績不好而煩惱的業務員，決定辭去工作，成立業務支援T-1（業務支援諮詢(股)的前身）公司。現在以業務諮詢顧問的身分，活躍於各項針對業務員及經營者舉辦的研討會、諮詢及寫作等。他獨自開發的「不用拜訪就能擁有好業績的方法」、「初次見面就讓對方留下好印象的方法」等，不分業界，受到全國業務員廣大好評。
此外，他幾乎每天都會在「建設公司業務員日記」部落格上發表新文章，該部落格也獲得部落格排行榜第一名，受到許多人矚目。主要著作有《不用拜訪的「超級業務員」》、《為什麼他能那麼快就成為超級業務員？》（以上為大和出版）等「超級業務員」系列，以及《絕對達成業績的超數字術》（大塊文化出版）等。
Web: www.tuki1.net/
Blog: plaza.rakuten.co.jp/tuki1/
Mail: info@tuki1.net
譯者簡介
賴庭筠
政大日文系畢業，現為日文系助教，熱愛翻譯、撰稿等文字工作。堅信「人生在世，開心才是正途」。譯作豐富且多樣。
商品訊息簡述:
作者： 菊原智明
新功能介紹- 譯者：賴庭筠
- 出版社：世茂
新功能介紹 - 出版日期：2010/06/25
- 語言：繁體中文
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